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中国自主研制出口海外最大直径盾构机下线

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中国自主研制出口海外最大直径盾构机下线
2018-03-20


中国自主研制出口海外最大直径盾构机下线


刀盘直径达12.12米、长94米、重2200余吨……3月13日,在常熟市中交天和机械设备制造有限公司的总装车间里,一台“体格健壮” 的大型气垫式泥水平衡盾构机正式下线。作为全场最受瞩目的“明星”,过不了多久,它将被拆分、打包,经过漫长的航线,漂洋过海抵达孟加拉国港,而后到底孟加拉卡纳普里河底隧道,该隧道是中孟印缅经济走廊的重要一环,也是国家“一带一路”倡议中的重要组成部分。就在异国他乡,地龙要开启新的隧道挖掘工作。

作为首个中国造出口海外最大直径盾构机,它如何被制造?此外,乘着一带一路国家战略的东风,这些国产大型制造装备又该如何布局海外,赢得认可? 

厉害了  为南亚地区“量身定制”最大直径盾构机

在认识这座“庞然大物”之前,可能先要了解下孟加拉卡纳普里河底隧道。孟加拉大桥局总工程师卡比尔·艾哈迈德在接受记者采访时表示,修建隧道一直是孟加拉人民多年的梦想,一直以来卡纳普里河阻碍了该国吉大港市区和东岸地区的交通联系,而修建一条河底隧道将会大大带动东岸地区经济建设,缓解中心城区迅速增长的人口所带来的城市压力,实现“一市两城”经济协调发展。作为该国第一座水下隧道,苦于隧道工程的高难度,由谁来做隧道挖掘,成了他们最头疼难题。

“作为孟加拉政府重点推进的工程,卡纳普利里河底隧道项目受到国内外各界的高度关注。2016年10月14日,中国习近平主席访问孟加拉期间,与孟加拉总理哈西娜共同为项目揭牌。”同时,卡比尔也向记者坦言,其实上世纪90年代初期,中国路桥便开始参与孟加拉的基础设施建设,其中,中国交建、中国路桥实施了很多技术难度大、科技含量高的项目。除了几十年积攒下来的对中国技术的口碑,此次孟加拉国更是看重了具有中国标准的盾构机。

“我们这次也为卡纳普里河底隧道工程‘量身定制’的盾构机。”中交天和海外部总经理张天举告诉记者,卡纳普里河底隧道建设项目总长3.5千米,其中盾构段长2450米,隧道最大覆土深度31米、设计水土压力达0.59兆帕。这还不是最难的,张天举表示,卡纳普里河底隧道以粉细砂地质为主,因此在挖掘过程极易产生砂层液化,刀盘结泥饼,切削面坍塌,排泥口堵塞等施工难题。

为此,中交天和团队对盾构机进行了针对性设计,并采用适宜的刀盘防结泥饼设计、智能防沉降控制技术、泥水循环系统自动控制等多项自创技术。最终,公司为该隧道项目量身打造了盘直径达12.12米、长94米、重2200余吨的盾构机,这也成了南亚地区最大直径的盾构机。


中国自主研制出口海外最大直径盾构机下线 

够硬气  不止于中国速度更有中国标准

为卡纳普里河底隧道项目量身定制的“地龙”从最初设计到组装建造完成,用时不到10个月。这样的“中国速度”让卡比尔很是惊讶,不过更让他感到惊喜的是用中国标准制作出来的盾构机。“卡纳普里河底隧道项目完全采用中国标准进行设计,盾构机也完全由中国交建自主研发生产,无论是工程进度还是效果,我都很满意。”听到孟方工程师的对盾构机的赞许,站在旁边的中交天和副总经理兼总工程师周骏满脸笑意。因为,他知道这一切是“梅花香自苦寒来”。

“其实在项目招标过程中,孟方对中国制造的盾构机是有所怀疑的,毕竟一些欧洲国家生产的老牌盾构机长期‘称霸’该领域,想要分一杯羹,难度可想而知。”在周骏看来,要想取得信任,必须靠实力说话,为证明自身能力,中交天和向孟方展示了近些年来制造的盾构机,甚至邀请孟方工程师专门来中国实地考察,这样做,是因为,“对我们自己制造出了具有中国标准的盾构机,有自信。”

然而,自信的背后是异常艰辛的付出。周骏告诉记者,近些年,中交天和相继参与了国内多个隧道项目的挖掘工作,攻克了一个个难关。“比如,为南京纬三路过江隧道工程设计的‘天和’号盾构机,为福州地铁6号线订制盾构机等等,这些项目所对应的地质条件都极其复杂,每一次都是对我们技术的考验。”正是通过一个个项目的锻炼,他们在对技术引进、消化和吸收基础上,进一步实现了创新升级。“就像一张纸被捅穿了,我们牢牢掌握了盾构机的核心技术。”

“下一步,我们希望得到海外市场的认可。”周骏表示,此次中交天和超大直径盾构走出国门,进入由发达国家垄断的海外超大直径盾构市场,不仅是一次“逆袭”,更标志着中国超大直径盾构机设计各个难关研发能力获得了国际市场肯定。=

布局海外  让更多国家认可“中国创造”

经过漫长时间的航运,这台直径12.12米气垫式泥水平衡盾构机抵达孟加拉港口后,将转入现场组装调试和实际施工使用,很快,在卡纳普里河隧道的施工现场会看到这台中国造的盾构机。

不过,中交天和的“野心”不止于此。周骏告诉记者,由他们公司自主研发的用于东南亚首条高速铁路——印尼雅万高铁1号隧道工程的直径13.19米泥水平衡盾构机即将面世,届时将再次刷新中国出口海外超大直径盾构机纪录,成为世界(亚洲)铁路建设中最大直径盾构机。

此外,在公司的会议室墙面上,记者还看到了各式重大装备的照片,不仅有多种款式盾构机,还有世界首台加压钻进式竖向掘进机、世界首台重型双处理机深层搅拌机等等,工作人员介绍,这些装备均已成功打入海外市场了。

在专家们看来,当前中国基建布局海外恰逢其时。一方面有国家一带一路战略支持,可以通过这些政府项目先走出去,取得信赖,赢得口碑;另一方面,经过长期积累,国内企业不断打磨的核心技术,可以用实力说话。

 短短数年时间,中交天和便从行业里的后起者”向“领跑者”转变,并且这个行业新兵实现了由中国制造向中国创造转变。在不断和海外同类公司“拼杀”过程中,他们更加明白掌握核心技术的重要性。

“不能受制于国外技术!”这是采访中,专家们说得最多的一句话,在他们看来,只有把握核心技术、看家本领,和国外同行的竞争中才会有更大优势,得到更多认可,实现一带一路中国造。